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何真臨:三一集團國際化之路的三大問題

壓縮機行業網 編輯:admin 2020-12-23

談到德國建的廠,德國是世界制造業大國。我們的供應鏈50%都在德國,我們在德國建廠可以極大程度的減少物流成本。第二德國的工程機械供應商非常 牛,我們在德國建廠他們會跟我們談合作,顯然我們供應鏈會有更多的話語權,很融于他們本國的經濟。最重要的是我們認為德國是一個能產生世界級的工程機械的 國度,國民文化嚴謹,制造領域他只要愿意都可以做到世界第一。所以說我們在德國建廠是本著這些方面的考慮。由于我們信息化已經是空間距離極大的縮小了,我 們的專家可以實現網絡的互動,同時把德國研發和國內有機結合起來,極大發揮國內制造業優勢以及人力資源優勢。這次我們在路徑選擇上,為什么是選擇了建廠, 而不是購并,當然三一也可能有一天發現了能排除更多陷井的購并機制,我們也會該出手時就出手。


何真臨:尊敬的各位領導、女士們、先生們上午好,我演講的題目是三一集團的國際化之路,我講三個問題。三一集團對國際化是怎么理解呢?國際化是利用國際資 源提升國際化的三一,具體說就是用三一的優勢資源,比如說我們的品牌、制造能力、人力資本的優勢到異國他鄉整合他們的資源為我所用,提升國際化三一。三一 的國際化如果沒有像德國這類工程機械基礎原配件強國的柴油機、發動機等的供應,中國機械不可能如此跨越式的快速成長,也不會有如此強大的全球競爭力。

    第二點講的是三一集團國際化的路徑選擇,當然購并顯然是國際化中快速做大的不錯的選擇,對上游的供應鏈企業這種選擇我們認為相對來說風險小。但對終端的企 業來說,我們認為購并之路存在五大陷井。第一是文化陷井,第二是法律陷井,國外工會力量非常強大。第三是管理陷井,改革開放30多年,中國要管理已經有了 上百年的老牌資本主義國家的企業,我們也掂量一下自己的能力。第四個建議是產能的陷井,如果遇到金融危機怎么處理。第五是法人治理的陷井。三一走出的是海 外建設市場之路,相對來說游刃有余。第一購并是在本國的重組,建廠是新增的能力,各個國家都非常歡迎,我們帶美國給我們的低價便宜的你們不敢想象。所以他 們對新建廠,新增的能力肯定歡迎。另外我們的產能、工人、文化等方面可以按自己的把握進展走,這樣就會游刃有余。

 

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